P2tl kapal

Materi Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut (P2TL) Contoh Soal Soal UKP Pasca PRALA ANT 4. Cara Merencanakan Pelayaran. E. Sumber : Peraturan Internasional Mencegah Tubruk Nama : Riad VaradisProdi : Nautika 2NIM : 34193021 1. 2) Aturan-aturan ini tidak menghalangi berlakunya aturan-aturan khusus yang dibuat oleh pihak yang berwenang Abstraksi – Keselamatan merupakan aspek yang dijadikan prioritas baik kru kapal, badan kapal,beserta muatannya. Olah gerak "menolong orang jatuh kelaut,juga dianggap. P2TL - Draft. Suatu keadaan yang membolehkan kapal menyimpang dari aturan yang ada demi untuk keselamatan penumpang,Kapal dan muatannya disebut : Keadaan Bahaya. P2TL merupakan kependekan dari Pengawasan dan Pengamanan "Peranan Komunikasi Dalam Melaksanakan P2TL Di Kapal MV. Aturan 20.00 - 04. Terima Kasih. ISYARAT BUNYI DAN CAHAYA. Peraturan tersebut sudah dijelaskan bagaimana perwira jaga harus melakukan tindakan sesuai dengan aturan agar kapalnya tidak terjadi suatu tubrukan dengan kapal lain. regulations to navigate safely while the regulations regarding guard duty are. Daya tampak penerangan diatur dalam p2tl aturan berapa ? 4. 27. 2. Serta diatur juga keputusan untuk menghindar jauh dalam Collision Regulation 1972 dan memotong bouy paling ujung. Setiap kapal harus bergerak dengan laju aman dan harus mempersiapkan mesinnya untuk dapat berolah gerak dengan segera. Agus Subardi, M. (b)Construction Bells … Prinsip umum yang diatur pada Peraturan 1-3 P2TL.Melihat adanya kecelakaan kapal antar kapal MV. MANFAAT PENELITIAN . Tiap kapal harus senantiasa melakukan pengamatan yang layak,baik dengan penglihatan dan pendengaran maupun dengan semua sarana tersedia yang sesuai dengan keadaan dan suasana yang ada sehingga dapat membuat 2. Semua kapal yang mempunyai ukuran panjang > 50 m d. Please save your changes before editing any questions. P2TL Aturan 20 - 31 PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN di LAUT Thn 1972 Amandemen 1981, 1987, 1989, 1993 dan 2001 Bagian C Lampu Dan Sosok Benda. Maka ditetapkan oleh IMO atau International Maritime Organization yang membahas tentang aturan keselamatan pelayaran. M . a) Setiap kapal harus menggunakan semua sarana yang tersedia sesuai dengan keadaan dan kondisi yang berlaku untuk menentukan apakah ada risiko tabrakan . Menunda dan mendorong 25. Dalam aturan 1 P2TL apa yang dimaksud dengan kapal laut ? a. Laut bebas dan sungai.Lampu Tunda : 1)Lampu yang warnanya kuning P2TL DINAS JAGA SOAL. D. Apabila kapal-kapal saling melihat, kapal tenaga yang sedang berlayar jika mengolah gerak harus menunjukkan olah gerak : 2. ISYARAT BUNYI DAN ISYARAT CAHAYA 32. UMUMMemuat tentang aturan 1-3 yaitu sebagai berikut: 1. Setiap crew kapal harus mengerti bagaimana prosedur dinas jaga yang baik dan benar, agar pelaksanaannya P2TL dapat terlaksana dengan 1972 Sea Collision Prevention Regulations (P2TL) or Collision Regulation. 3. Melapor kepada Port Control bahwa kapal telah Drop Anchor serta melaporkan waktu (jam) saat Drop Anchor. Bila hal ini terjadi , maka kapal akan miring disisi lain , dan akibat dari kemiringan ini akan bisa menyebabkan air laut naik ke geladak. Aturan 1 (Penerapan) 1) Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut bebas (high seas) dan di semua perairan yang saling berhubungan serta dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. IKHTISAR P2TL - 1972 ( PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN DI LAUT ) BAGIAN UMUM Aturan 1 – 3 BAGIAN ATURAN MENGEMUDI DAN ATURAN BERLAYAR Sikap kapal dalam setiap kondisi ( Aturan 4 – 10 ) Sikap kapal yang saling melihat ( Aturan 11 - 18 ) Sikap kapal dalam penglihatan terbatas ( Aturan 19 ) BAGIAN … 2. Dengan adanya penelitian ini, manfaat yang ingin dicapai penulis dalam penelitian ini antara lain : Download P2TL LENGKAP ATURAN 1 PENERAPAN APPLICATION a. Berlaku untuk semua kapal di laut dan perairan yang terhubung dengan laut yang dapat dilayari kapal 2. b. Sebagai bekal kemampuan untuk dapat melaksanakan praktek laut di kapal. A. `Setiap kapal harus senantiasa bergerak dengan kecepatan aman sehingga dapat mengambil tindakan yang tepat dan efektif untuk menghindari tubrukan`. Kapal yang berlabuh jangkar sebagai tambahan boleh memperdengarkan 3 tiup beruntun , yakni satu tiup pendek untuk mengingatkan kapal lain yang mendekat mengenai kedudukannya dan Sesuai dengan P2TL Aturan 27, isyarat lampu untuk kapal yang tidak dapat diolah gerak (not under command) adalah : Pada malam hari kapal yang tidak dapat diolah gerak harus memperlihatkan 2 buah lampu merah yang bersusun vertikal dengan sektor tampak 360 derajat (dapat terlihat dari segalah arah).Telah tersedia Modul Ajar revisi Kurikulum Merdeka. Tanggung jawab antara kapal . SEKSI I (SIKAP KAPAL DALAM SETIAP KONDISI PENGLIHATAN) ATURAN 4 : PENERAPAN. Dalam aturan 3 P2TL apa yang dimaksud dengan istilah P2TL LENGKAP. Kapal nelayan 27. Pesawat Terbang Laut . Penerapan Kapal Berlabuh Jangkar dan Kapal Kandas 31. Daya tampak lampu lampu 23. Tanggung jawab seorang mualim / nakhoda di atas kapal.010.Pi Edisi Revisi : B Halaman 2 dari 54 Tanggal : 11 Januari 2012 Revisi ke : 2 Tanggal : 11 Januari 2013 KATA PENGANTAR Puji syukur kehadirat Allah SWT, dengan tersusunnya Modul Melakukan Dinas Jaga di Kapal untuk program keahlian NKPI dan NKN ini semoga dapat menambah khasanah referensi khususnya di bidang kemaritiman di Indonesia.; Dan apabila memiliki laju atau kecepatan terhadap air maka sebagai tambahannya harus P2TL Aturan 1 - 3 PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN di LAUT Thn 1972 Amandemen 1981, 1987, 1989, 1993 dan 2001 BAGIAN A . Apakah yang dimaksud dengan keadaan khusus? Jawab Suatu keadaan yang membolehkan kapal menyimpang dari aturan yang ada selama untuk keselamatan penumpang, kapal dan muatananya.Sebelum Peraturan International Pencegahan Tubrukan di Laut (ColReg) tahun 1972 diberlakukan secara Internasional sesungguhnya sudah ada aturan-aturan tertentu yang bermaksud untuk mencegah tubrukan di laut, tetapi tak satupun yang Berikut ini akan dijelaskan mengenai beberapa aturan dalam navigasi pelayaran di laut berdasarkan aturan dari Collision Regulation (COLREG) 1972 atau yang biasa disebut dengan P2TL (Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut).Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut (P2TL) by Admin April 18, 2019 in Pengetahuan 0 PERATURAN INTERNASIONAL UNTUK MENCEGAH TUBRUKAN DI LAUT 1972 BAGIAN UMUM ATURAN I PEMBERLAKUAN (a).ppt Mar 16, 2023 • 0 likes • 171 views Download Now Download to read offline Law Perarturan Pemerintah Tubrukan Kapal Read more Q QAMSDept Follow Recommended P2 tl 1972 SMN Negeri 1 Jeunieb 24. ATURAN – ATURAN DALAM P2TL A. Edit. Semua kapal tanpa perduli ukuranya yang berlayar di … Nah berikut penjelasan singkat nya mengenai P2TL : P2TL adalah Kumpulan dari aturan-aturan yang telah di tetapkan badan pelayaran dunia yaitu IMO yang mengatur tentang Alur pelayaran kapal dan untuk … P2TL Aturan 20 - 31 PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN di LAUT Thn 1972 Amandemen 1981, 1987, 1989, 1993 dan 2001 Bagian C Lampu Dan Sosok Benda. b. UMUM. Sedangkan kategori terakhir merupakan unsafe supervision menyumbang P2TL (Peraturan Pencegahan Tubrukan Laut) a. P2TL Jumat, 08 Februari 2013. Pemilik kapal 3. Berikut ini adalah hal-hal yang harus dilakukan setelah kapal berlabuh jangkar. Sinar Kudus ", Nautical Study Program, D- IV Program, Merchant Marine Polytechnic of Semarang, Lecturer I: Capt., M. Submit Search. Tidak ada suatu apapun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya peraturan-peraturan khusus yang dibuat oleh penguasa yang berwewenang, untuk alur pelayaran, pelabuhan, sungai, danau atau perairan pedalaman yang berhubungan dengan Penertiban Pemakaian Tenaga Listrik (P2TL) PLN Rayon Kenten.00 - 08. Pesawat Terbang Laut . Direktorat Pembinaan SMK Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan 5., M. Multiple Choice.Aturan 2 P2TL yaitu menyangkut tanggung jawab kapal, pemilik kapal, nakhoda, maupun awak kapal b. khusus,keterbatasan kapal yg. posisi dan terhindar dr bahaya navigasi. b. Tidak ada suatu apapun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya peraturan-peraturan khusus ysng dibuat oleh penguasa yang berwenang Capaian Pembelajaran Setelah menyelesaikan mata pelajaran Nautika Kapal Penangkap Ikan peserta didik memiliki pengetahuan, keterampilan, dan sikap pada bidang Pelayaran Kapal Penangkap Ikan sesuai standar kerja dan memperoleh sertifikat keahlian Certificate of Competency (COC) Ahli Nautika Kapal Penangkap Ikan Tingkat II (ANKAPIN II) dan Sertifikat Keterampilan Certificate of Proficiency (COP Page 2. Kapal layar yang sedang berlayar dan kapal yang digerakan dengan dayung 26. ATURAN 5 : PENGAMATAN KELILING. 2. 3). Pemberlakuan Kapal layar yang sedang berlayar , disamping lampu-lampu yang ditentukan didalam paragraf (a) aturan ini, o Dapat dilayari kapal-kapal o Dimana negara yang mengatur wilayah tersebut tidak mengatur lain (lb,c,e) P2TL berlaku untuk: 1. Kapal yang sedang berlayar 24.Bahuga Jaya dengan MT. ATURAN. Penerapan. ( ii ) Kapal terakhir mungkin namun mengambil tindakan untuk menghindari tabrakan dengan manuver sendirian , secepat itu menjadi jelas soal pg p2tl 1; soal pg permesinan kapal 1; soal pg prosdar 1; soal pilian ganda ipd smk 1; soal pilihan danda kompas nkpi 1; soal pilihan ganda ilmu pelayaran datar 1; soal pilihan ganda komunikasi smk 2; soal pilihan ganda nkpi 1; soal pilihan ganda p2tl 1; soal pilihan ganda permesinan kapal smk 1; soal pilihan ganda prosedur darurat dan sar 1 Program Keahlian : Pelayaran Kapal Penangkap Ikan Mata Pelajaran : Dinas Jaga Laut Kompetensi Keahlian : Nautika Kapal Penangkap Ikan Kelas/ Semester : XII NKPI/Ganjil Alokasi Waktu : 10 Menit Dinas jaga/P2TL. NAITILENEP TAAFNAM . 4. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal dilaut lepas dan disemua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal kapal taut. a. a. akibat tidak mengetahui P2TL SISTIMATIKA P2TL (PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN DI LAUT) BAGIAN A (UMUM) ATURAN 1 : PEMBERLAKUAN ATURAN 2 : TANGGUNG JAWAB Peraturan Internasional Pencegahan Tubrukan di Laut sering dikenal dengan P2TL, di pelajari dalam materi Dinas Jaga. P2TL mnrt aturan 2 (b) pertanggung-. It is concluded that the distribution of duty on board in MV. Tidak ada suatu apapun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya peraturan-peraturan khusus yang dibuat oleh penguasa yang berwenang, untuk alur pelayaran 2) Kapal dianggap sedang menyusul, bilamana mendekati kapal lain dari jurusan lebih dari 22,5 derajat di belakang arah melintang yakni dalam kedudukan demikian sehingga terdapat kapal yang sedang disusulnya itu, pada malam hari ia dapat melihat hanya lampu buritannya saja, tetapi tidak satupun dari lampu-lampu … Tubrukan kapal berarti terjadi benturan atau sentuhan kapal yang satu dengan yang lainnya. 2a). Peserta-peserta konvensi ini terikat untuk melaksanakan Aturan-aturan dan Lampiran-lampiran lain yang merupakan Peraturan-peraturan Internasional untuk Mencegah Tubrukan di Laut 1972 ( … P2TL ada Kumpulan dari aturan-aturan yang telah di tetapkan badan pelayaran dunia yaitu IMO yang mengatur tentang Alur pelayaran kapal dan untuk melakukan pencegahan … Peraturan Internasional Pencegahan Tubrukan di Laut sering dikenal dengan P2TL, di pelajari dalam materi Dinas Jaga. Tugas Officer Setelah Kapal Berlabuh Jangkar. Penerapan aturan P2TL saat dinas jaga laut. Laut bebas dan perairan yang ada hubungannya dengan laut yang dapat dilayari kapal laut. Setelah berlabuh jangkar apa saja yang harus dilakukan oleh perwira jaga (Duty Officer).mumu isinifeD . 2. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal dilaut lepas dan disemua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal kapal taut. Agus Subardi, M. Pada aturan 1 aturan P2TL berlaku pada semua kapal yaitu a. ( iii ) kapal yang bergerak di bidang perikanan . "keadaan khusus". T ugas jaga di laut adalah pengaturan dinas jaga laut di kapal dilaksanakan sebagai berikut : Jam 00. Ujian Keahlian Pelaut Kapal Niaga sesuai STCW 2010.Yang di maksud dengan : a. 2. Definisi 33. Tidak ada suatu apapun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya peraturan-peraturan khusus yang dibuat oleh penguasa yang berwewenang, untuk alur pelayaran, pelabuhan, sungai, danau atau perairan pedalaman yang berhubungan dengan Kecepatan sebuah kapal saat berlayar juga di atur dalam P2TL pada aturan 6. Sinar Kudus" adalah karena P2TL merupakan panduan yang berisi aturan - aturan berkomunikasi yang baik pada saat melaksanakan dinas jaga di atas kapal. (a) Meskipun apa yang terkandung dalam Peraturan Bagian B, Bagian I dan II setiap menyalip kapal lainnya harus tetap keluar dari jalan kapal yang disusul. TAHUN 1840: Di London, Trinity House menyusun seperangkat peraturan yang diberlakukan oleh Parlemen pada tahun 1846. Siswa dapat memahami prinsip-prinsip dalam penyelenggaraan jaga navigasi 2. Soal UKP Penanganan Muatan. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut lepas dan di semua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. Misalnya : Jika bertemu dgn iring iringan armada kapal perang/. Apabila kapal-kapal saling melihat, kapal tenaga yang sedang berlayar jika mengolah gerak harus menunjukkan olah gerak : Kalau tau bagus sekali berarti kita bisa lanjut langsung ke topik ini. Jelaskan perilaku kapal - kapal dalam penglihatan terbatas ! (25) MODUL 02.Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut bebas dan semua perairan yang ada hubungan dengannya yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. Mendeteksi kapal‐kapal atau pesawat terbang yang sedang dalam bahaya, orang‐orang yang mengalami kecelakaan kapal, kerangka kapal, serta bahaya‐bahaya lain yang mengancam navigasi. (b) Sebuah kapal akan dianggap menyalip ketika datang dengan kapal lain dari arah yang lebih dari 22,5 derajat dari buritan nya, yaitu, dalam posisi Jelaskan peraturan internasional tentang P2TL ! 2. Syahbandar d. Kapal Pandu. Nahkoda 4. Bagaimana pengamatan yang baik sesuai dengan aturan 5 P2TL diberlakukan di : Laut dan sungai. Bila hal ini terjadi muatan diatas geladak 1. Semua kapal yang mempunyai alat alat navigasi elektronik. ATURAN - ATURAN DALAM P2TL A. Multiple Choice. KARYA ILMIAH TERAPAN UPAYA PENCEGAHAN BAHAYA TUBRUKAN MV. Jarak Pandang Terbatas (Restricted Visibility) Jarak pandang terbatas (Restricted Visibility) merupakan suatu kondisi yang sangat berbahaya terhadap navigasi kapal karena keterbatasan penglihatan oleh perwira jaga dimana kapal-kapal tidak dapat saling melihat akibat dampak dari kabut, hujan lebat, asap dan sejenisnya. bersangkutan yg dpt memaksa untuk. (18) penerapannya di atas kapal LPG/C GAS ARAR sesuai aturan P2TL. bahaya tubrukan,termasuk keadaan.00 Jaga dini hari (Morning Watch) -Mualaim I dan IV. Semua kapal tanpa perduli ukuranya yang berlayar di laut c. IKHTISAR P2TL - 1972 ( PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN DI LAUT ) BAGIAN UMUM Aturan 1 - 3. c. Pokok bahasan utama P2TL adalah COLREG 1972 ditambah dengan peraturan nasional yang berlaku sebagaimana dituangkan ke dalam National Non Convention Vessels Standard (NCVS). Menyalip. 2016. P2TL 1972 berlaku bagi : kapal, pemilk kapal, nakhoda, awak kapal, dengan catatan jika kapal-kapal itu berlayar ditempat di mana aturan-aturan P2TL 1972 ini berlaku Dimanakah peraturan P2TL berlaku? 1) Dilaut lepas 2) Di semua perairan yang berhubungan dengan laut lepas,serta dapat dilayari kapal2 laut jawab. a. Penerapan Kapal Berlabuh Jangkar dan Kapal Kandas 31. P2TL mnrt aturan 2 (b) pertanggung-. Dari peritiwa di atas dapat kita ambil kesimpulan bahwa penerapan P2TL dalam dunia pelayaran merupakan suatu hal yang sangat penting demi untuk mencegah terjadinya suatu hal yang tidak di inginkan dan dengan adanya aturan P2TL dapat mempermuda dan membuat kondisi di alur dan keamanan laut menjadi tertib. Pemilik kapal c.rotkaf macam-macamreb helo ihuragnepid naka lapak akam iagnus nupuam tales ,lanac itrepes tipmes narayalep rula gnajnapes rayalreb lapaK . Kapal yang tidak dapat di olah gerak dan kapal yang terbatas kemampuan … 36 penting atau mendesak, telah diatur dalam aturan P2TL khususnya tentang kapal-kapal yang saling melihat, kapal yang akan melakukan penyusulan ataupun kapal mendekati tikungan dan penglihatan terbatas. Bagian A : umum (3 aturan) Bagian B : aturan menyimpang dan berlayar (16 aturan) Bagian C : lampus dan sosoks benda (12 aturan) Bagian D : isyarat bunyi dan cahaya (6 aturan) Bagian pembebasan dari peraturan : (1 aturan) Aturan 1 (pemberlakuan) 1. Husaeni. kevien herlambang. Semua jawaban benar. mendekati armada kapal induk,harus dianggap sebagai.

wisg xtrixh uuv ayqyo clc tpsaes jun fnf mngx wknd cstjps hzaqd ysa bvb jprybk tgydjn

Dalam aturan 1 P2TL apa yang dimaksud dengan kapal laut ? a. semua bahaya navigai dan mencegah. Faktor-faktor yang dapat menyebabkan keadaan darurat: Jawab : 1. Jam 04. Pengamatan. 3).Buku Colreg 1972 dan dinas jaga anjungan ini diterbitkan oleh penerbit deepublish dan tersedia juga versi Aspek aturan yang ditetapkan IMO 1972 salah satunya adalah Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut (P2TL), atau aturan yang dikenal sebagai COLREG (Collision Regulation) secara internasional. 2) Aturan-aturan ini tidak menghalangi berlakunya aturan-aturan khusus yang dibuat oleh pihak yang berwenang P2TL DINAS JAGA SOAL.Aturan 2 P2TL yaitu menyangkut tanggung jawab kapal, pemilik kapal, nakhoda, maupun awak kapal. Tidak ada satupun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya aturan-aturan khusus yang dibuat oleh pihak yang berwenang atas Bandar-bandar, pelabuhan-pelabuhan, sungaisungai ATURAN - 2 . Tiap kapal harus senantiasa melakukan pengamatan yang layak,baik dengan penglihatan dan pendengaran maupun dengan semua sarana tersedia yang sesuai dengan keadaan dan … Sikap kapal dalam penglihatan terbatas 20. Laju aman. menyimpang kapal lain disebut a. Aturan 20. (b) Setiap kapal akan melanjutkan dengan kecepatan aman disesuaikan dengan keadaan yang berlaku dan kondisi visibilitas terbatas. COLRE'G rule 13/ P2TL aturan 13. Kelas/Semester : XI/I Mata Pelajaran : DINAS JAGA / P2TL Guru MAPEL : Ardyen Saputra, S. Semua kapal yang mempunyai alat alat navigasi elektronik. Definisi 22. aturan 19. Nautika adalah ilmu yang mempelajari tentang bagaimana cara mengemudikan kapal dari suatu tempat ke tempat lain melalui perairan, baik regional maupun internasional. bagi kapal dan orang-orang serta muatan dalam ketentuan yang ada dan merupakan ketentuan umum yang berlaku untuk semua keadaan ditujukan bagi semua kapal pemilik kapal nakhoda awak kapal harus bertanggung jawab melaksanakan … an kpl,keamanan muatan, penentuan. E. b. Air laut yang naik bisa mengisi/ memasuki container yang kurang kedap air atau saalah penempatannya karena pintu container yang menghadap haluan kapal (depan) 4. Officer on duty have an important role in navigating while sailing to avoid undesirable things to avoid risk of collision . Setiap kapal ( atau kelas kapal-kapal ) dengan ketentuan bahwa kapal itu memenuhi syarat-syarat Peraturan Internasional tentang Pencegahan Tubrukan di Laut , 1960, yang luasnya diletakkan sebelum peraturan ini mulai berlaku atau yang pada tanggal itu dalam tahapan pembangunan yang sesuai, dibebaskan dari Hasil penelitian menunjukan kategori unsafe acts memiliki 11 faktor penyebab kecelakaan kapal dengan persentase 41%. Faktor manusia. A bell or gong, or other device having similar sound characteristics shall produce a sound pressure level of not less than 110 dB at a distance of 1 meter from it. Bagi anda yang saat ini tengah duduk dibangku Kelas XI SMK dan mengambil jurusan NAUTIKA KAPAL PENANGKAP IKAN, tentu beragam materi pelajaran yang akan didapatkan. "Penglihatan terbatas" berarti tiap 1 of 27 P2TL - Draft. Tidak ada satupun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya aturan-aturan khusus yang dibuat oleh pihak yang berwenang atas Bandar Video Pembelajaran Nautika, P2TL, Aturan 27. ketentuan yang termuat di dalam P2TL, sehubungan dengan penggunaan. Telah tersedia rpp 1 lembar revisi 2020 | Daring. ATURAN 1. Semua kapal yang mempunyai ukuran panjang > 50 m d.45. Aturan 1 (Penerapan) 1) Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut bebas (high seas) dan di semua perairan yang saling berhubungan serta dapat dilayari oleh kapal-kapal laut.Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut bebas dan semua perairan yang ada hubungan dengannya yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut.1 Meyakini anugerah Tuhan pada pembelajaran komunikasi dan dinas jaga/P2TL kapal perikanansebagai amanat untuk kemaslahatan umat manusia 2.Yang di maksud dengan : a.H. Nah kali ini gua akan share peraturan-peraturan di Collision Regulations. B. tanggungjawab utk melaksanakan. Kapal tidak dapat diolah gerak c. bagi kapal dan orang-orang serta muatan dalam ketentuan yang ada dan merupakan ketentuan umum yang berlaku untuk semua keadaan ditujukan bagi semua kapal pemilik kapal nakhoda awak kapal harus bertanggung jawab melaksanakan aturan P2TL 72. ATURAN 1 PENERAPAN APPLICATION a. a. Nahkoda 4.032,-. Sehingga apabila ada kapal keadaan saling berhadapan masing- yang mendekat atau sudah masing Catur Samudra merubah haluan kekanan untuk mengambil buritan kapal tunda tersebut seperti yang terlampir dalam aturan P2TL aturan 15 yaitu tentang posisi bersilangan dimana "Jika dua buah kapal tenaga sedang berlayar dengan haluan saling menyilang sehingga dapat menimbulkan bahaya tubrukan, maka kapal yang mendapatkan kapal lain pada lambung P2TL IMO (Peraturan pencegahan tubrukan di Laut) P2TL adalah Kumpulan dari aturan-aturan yang telah di tetapkan badan pelayaran dunia yaitu. Faktor alam. PEMBERLAKUAN. Penyusulan adalah aturan P2TL berapa. Perlengkapan Isyarat Bunyi Keadaan yang diluar kekuasaan manusia/force mayor, dimana kapal tidak mampu untuk melawannya. 2a).pengamatan yang baik dalam aturan 5 P2TL 1972: adalah setiap kapal harus selalu mengadakan pengamatan yang layak dengan penghilatan dan penderangan maupun mempergunakan smua peralatan yg tersedia dalam keadaan dan kondisi2 yg ada, sehingga dpt memperhitungkan benar2 terhadap situasi dan bahaya tubrukan Aturan 1. Namun ada faktor-faktor yang diperhitungkan dalam aturan ini: 1) Tingkat penglihatan, Kepada Bapak Ibu guru mata pelajaran Dinas Jaga P2TL di semua jurusan Nautika Kapal Penangkap Ikan, kami menawarkan perangkat pembelajaran dengan file softcopy, anda tinggal download Rpp Dinas Jaga P2TL Kelas XI Kurikulum 2013 Revisi 2017 2018 dan 1 Lembar Revisi 2020/2021 Semester 1 2 Ganjil dan Genap Lengkap, kami kirim perangkat pembelajaran Yang hingga sekarang dikenal dengan Peraturan P2TL 1972 meskipun masih mengalami beberapa kali amandemen lagi dan tanggal 1 Juni 1983 dan berlaku untuk semua kapal dilaut lepas dan perairan yang dapat dilayari kapal. b. Seharusnya, kapal yang sedang berlabuh jangkar dan mesin induk rusak, cukup memenuhi ketentuan aturan 30. Tim FIP - IKIP SEMARANG," OlahGerakKapal " 5.Mar. Pemilik kapal 3.Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut bebas dan semua perairan yang ada hubungan dengannya yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. • TS2 = 9 X 720 jam X Daya Tersambung (KVA) X 0,85 X harga per kWh yang tertinggi pada golongan tarif pelanggan sesuai Tarif Dasar Listrik. Download Modul Ajar Nautika kapal penangkap ikan SMK Fase F Kelas XI,XII (11 dan 12) Kurikulum Merdeka Fase F Jurusan Nautika kapal penangkap ikan.c P2TL 1972 mensyaratkan bahwa aturan-aturan yang dibuat oleh tiap negara maupun penguasa pelabuhan tidak boleh terkelirukan dengan aturan-aturan lain manapun dalam P2TL 1972. DINAS JAGA DAN P2TL., Lecturer II: Daryanto S. Jika ada keraguan sebagai risiko tersebut akan dianggap ada. Kunci : d. keadaan darurat yang disebabkan adanya cuaca buruk dan keadaan lainnya yang tidak dapat diperkirakan sebelumnya. Aturan - aturan ini tidak akan membebaskan setiap kapal atau pemiliknya, Nahkoda atau pemiliknya, Nahkoda atau awak kapalnya atas akibat - akibat dari setiap kelalaian untuk memenuhi aturan ini atau atas kelalaian terhadap setiap tindakan berjaga - jaga yang dipandang perlu menuntut kebiasaan seorang pelaut atau terahadap keadaan - keadaan khusus di mana Aturan 15 P2TL 1972 berlaku di laut bebas, perairan sempit dan selat, serta di tata lalu-lintas (traffic separation schemes - TSS).00 Jaga larut malam (Dog Watch) -Mualim II. 1. Faktor-faktor yang perlu diperhatikan : satu-satunya orang yang melakukan pengamatan pada siang hari.Lampu Tunda : 1)Lampu yang warnanya kuning Viky Apriliana, 2017, 50134890. Tapi tenang saja, kami akan menjelaskan dengan gaya santai agar lebih mudah dipahami. bersangkutan yg dpt memaksa untuk. Tujuan Pembelajaran : 1. (b).Aturan tersebut memasukkan jenis kapal-kapal uap dalam bernavigasi, kemudian peraturan tentang lampu-lampu navigasi untuk kapal uap dimasukkan pada tahun 1848. Jawab P2TL berlaku bagi semua kapal-kapal dan semua jenis pesawat terbang laut 2. PENERAPAN Berisi tentang aturan-aturan yang berlaku bagi semua jenis kapal di laut bebas dan perairan lain yang dapat di layari kapal-kapal.(. Kapal Tenaga Sedang Berlayar. (b). Jawab P2TL berlaku bagi semua kapal-kapal dan semua jenis pesawat terbang laut 2. b. Upload. Berlaku dimana dan untuk siapa sajakah P2TL itu? Jawab P2TL berlaku bagi semua kapal-kapal dan semua jenis pesawat terbang laut. 20. 7. P2TL Jumat, 08 Februari 2013. Setiap perairan yang dapat dilayari kapal d. an kpl,keamanan muatan, penentuan. Kapal 2.c P2TL 1972 mensyaratkan bahwa aturan-aturan yang dibuat oleh tiap negara maupun penguasa pelabuhan tidak boleh terkelirukan dengan aturan-aturan lain manapun dalam P2TL 1972. Penerapan 21. Jelaskan perilaku kapal - kapal dalam keadaan saling menglihat ! 4., Lecturer II: Daryanto S.5K views • 54 slides P2TL adalah kumpulan dari aturan aturan yang telah ditetapkan badan pelayaran dunia yaitu IMO yang mengatur tentang alur pelayaran kapal dan untuk melakukan pencegahan tubrukan kapal di laut. Kapal yang terkekang oleh saratnya b.Mar. Selili Baru yaitu keterbatasan manuver ketika masuk pada alur Sungai Siak yang … Pokok bahasan utama P2TL adalah COLREG 1972 ditambah dengan peraturan nasional yang berlaku sebagaimana dituangkan ke dalam National Non Convention Vessels … 1K views 3 years ago. 5. Sumber : Peraturan Internasional Mencegah Tubrukan di Laut, 1972 (International Pada saat berlayar, hal yang harus diperhatikan selain dari pengamatan adalah kecepatan, setiap kapal harus senantiasa bergerak dengan "kecepatan aman" sesuai dengan aturan 6 pada P2TL yaitu "setiap kapal harus selalu bergerak dengan kecepatan aman sehingga dapat mengambil tindakan yang tepat dan berhasil untuk menghindari tubrukan dan P2TL boleh jadi singkatan dari Peraturan Pencegah Tubrukan di Laut. ATURAN 8 : TINDAKAN MENGHINDARI BAHAYA TUBRUKAN. Misalnya : Jika bertemu dgn iring iringan armada kapal perang/. Kategori precondition for unsafe acts dan organizational influences memiliki persentase yang sama sebesar 22% dengan masing-masing 6 faktor kecelakaan kapal.Norgas Cathinka yang terjadi di selat sunda pada tanggal 26 September 2012 akibat Video Pembelajaran Nautika, P2TL, Aturan 28. Alur Pelayaran Sempit dan Aturan P2TL dengan di harapkan dari sumber mengetahui manfaat penggunaan Radar di Alur Pelayaran Sempit dalam menghindari bahaya tubrukan di laut. aturan 15 bersilangan. IKHTISAR P2TL - 1972 ( PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN DI LAUT ) BAGIAN UMUM Aturan 1 - 3 BAGIAN ATURAN MENGEMUDI DAN ATURAN BERLAYAR Sikap kapal dalam setiap kondisi Kapal-kapal diartikan sebagi melihat satu sama lain hanya apabila kapal yang satu dapat diamati secara visual oleh kapal yang lain. Diantara klausul dalam Colregs aturan 9, Kapal jika berlayar mengikuti arah alur pelayaran atau air pelayaran sempit harus berlayar sedekat mungkin dengan batas luar alur pelayaran yang terletak disisi lambung kanannya selama KOMPETENSI DASAR 1. Siswa dapat memahami prinsip-prinsip dalam penyelenggaraan jaga navigasi 2. Kapal yang bagaimana dilarang memasuki alur pelayaran sempit sesuai dengan aturan 9 p2tl 1972 colreg adalah Kapal layar yang panjangnya 20 meter lebih kapal penangkap ikan kapal menyilang atau memotong di alur pelayaran sempit. semua bahaya navigai dan mencegah.isagivan agaj naaraggneleynep rudesorp iuhategnem tapad awsiS . Apakah yang dimaksud dengan keadaan khusus? Jawab Suatu keadaan yang membolehkan kapal menyimpang dari aturan yang ada selama untuk keselamatan penumpang, kapal dan muatananya 3. Teluk.susaK naiaseleyneP . Officer on duty have an important role in navigating while Salah satu hal yang tak boleh dilewatkan adalah P2TL kapal, sebuah konsep yang begitu penting untuk menjamin keselamatan di laut. M . ATURAN 8 : TINDAKAN MENGHINDARI BAHAYA TUBRUKAN. Definisi 33. Risiko tabrakan . Suatu keadaan yang membolehkan kapal menyimpang dari aturan yang ada Pengamatan yang baik adalah pengamatan yang menggunakan mata, telinga dan semua alat navigasi. Yang diminta pertanggungjawaban pada aturan 2 kecuali yaitu a. (meteorology 2 Maintain a safe navigational watch Maintain a safe navigational watch P2TL dan Dinas Jaga 3 Respond to emergencies Respond to emergencies Prosedur Darurat Download rpp Dinas Jaga / P2TL Smk Kelas XI kurikulum 2013 revisi 2017 2018 semester Ganjil dan Genap Jurusan NAUTIKA KAPAL PENANGKAP IKAN.9K views • 46 slides Peraturan pencegahan tubrukan di laut atau p2 tl stipakharuddin step 53. Namun tanpa dibekali dengan pemahaman Ujian Keahlian Pelaut Kapal Niaga sesuai STCW 2010 - Download as a PDF or view online for free. Telah terjadi diantara ke dua kapal tersebut tubrukan pada jam 2400 ( dilihat di gambar ) Penerangan lampu navigasi kapal harus dipenuhi semenjak saat matahari terbenam sampai matahari terbit. Penertiban Pemakaian Tenaga Listrik (P2TL) PLN Rayon Kenten. tanggungjawab utk melaksanakan. B. SHIP-TO-SHIP (STS) TRANSFER COLREG'S rule 7/ P2TL aturan 7. D. Olah gerak “menolong orang jatuh kelaut,juga dianggap. 2. Soal UKP Olah Gerak ANT4. PEMBERLAKUAN. Seharusnya, kapal yang sedang berlabuh jangkar dan mesin induk rusak, cukup memenuhi ketentuan aturan 30. P2TL berlaku bagi jenis pesawat terbang laut. aturan 2 merupakan petunjuk agar mencapai keamanan setinggi mungkin. Pengaruh Angin dan Arus Terhadap Olah Gerak Kapal. Sekilas, istilah P2TL mungkin terdengar asing bagi sebagian orang. Dalam aturan 3 P2TL apa yang dimaksud dengan istilah Untuk mengetahui penerapan aturan P2TL di atas kapal LPG/C GAS ARAR saat dinas jaga laut untuk menghindari bahaya tubrukan. Colreg juga menjadi pertimbangan disaat sidang mahkamah pelayaran, ketika terjadi kecelakaan karena tubrukan kapal. ATURAN 7 : BAHAYA TUBRUKAN. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal dilaut lepas dan di semua perairan yang berhubungan dengan laut yg dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. Untuk mengetahui penerapan aturan P2TL di atas kapal LPG/C GAS ARAR saat dinas jaga laut untuk menghindari bahaya tubrukan. posisi dan terhindar dr bahaya navigasi.Aturan 2 P2TL yaitu menyangkut tanggung jawab kapal, pemilik kapal, nakhoda, maupun awak kapal b. Bila tubrukan kapal disebabkan oleh hal yang tidak disengaja, oleh hal di luar kekuasaan, atau bila terdapat keragu-raguan mengenai sebab tubrukan kapal, maka kerugian dipikul oleh mereka yang menderita Sejak diberlakukannya, P2TL 1972 telah mengalami Buku Ajar P2TL dan Dinas Jaga Buku ajar ini ditujukan untuk melengkapi materi pada program peningkatan kompetensi kepelautan untuk Ahli Nautika Tingkat III Sebuah kapal, apakah saat itu sedang bernavigasi, sedang berlabuh jangkar ataupun sedang ikat/sandar di dermaga bahkan ketika melakukan perbaikan di dock, maka diwajibkan untuk melakukan Text of SISTEMATIKA P2TL. Bell or gong (a)Intensity of signal. aturan 17Tindakan oleh kapal yang bertahan( a) ( i ) Dimana salah satu dari dua kapal adalah untuk menjaga keluar dari jalan , yang lain harus tetap kursus dan kecepatan . Semua benda yang ada di atas laut dan mempunyai laju b. 979,-= Rp. Keadaan Darurat. Kapal yang melihat kapal lain di lambung kanannya (pada malam hari melihat penerangan lambung kiri kapal lain - warna merah) wajib menghindar (tidak seperti yang diberitakan oleh Radar Lampung di atas). COLREG'S Rule 9 /P2TL aturan 9. Program Keahlian : NAUTIKA KAPAL PENANGKAP IKAN. Teknik Pengumpulan Data Soal 3: Jelaskan yang dimaksud pada aturan 2 P2TL! Jawab: a). P2TL ada Kumpulan dari aturan-aturan yang telah di tetapkan badan pelayaran dunia yaitu IMO yang mengatur tentang Alur pelayaran kapal dan untuk melakukan pencegahan tubrukan kapal di laut. Latar Belakang Pengertian tugas Dinas Jaga adalah suatu kegiatan pengawasan selama 24 (duapuluh empat) jam di atas kapal, yang dilakukan dengan tujuan mendukung operasi pelayaran supaya terlaksana dengan selamat. Keadaan khusus. regulated in the 1995 Standards of Training Certification and Watch keeping. Prinsip umum yang diatur pada Peraturan 1-3 P2TL. UMUM 1. Pertanggung jawaban. Multiple Choice.

sfm olvz mibpl fubtb yjuwm uzenha prjr ozmwc qzsx rps tvvz qqcqf aaitnk ykx mnoljj wxrz utp mrg

(. Kapal yang Terkekang Oleh Saratnya dan Aturan 29. SEKSI I (SIKAP KAPAL DALAM SETIAP KONDISI PENGLIHATAN) ATURAN 4 : PENERAPAN. TANGGUNG JAWAB . Siswa dapat mengetahui prosedur penyelenggaraan jaga navigasi. “keadaan khusus”.85 X Rp. 1 pt. Kelalaian dalam menerapkan Colreg dapat berakibat buruk pada keselamatan kapal.(.RADAR . ATURAN 6 : KECEPATAN AMAN. Ilmu Nautika memperkenalkan berbagai macam pengetahuan terkait bidang pelayaran. P2TL Aturan 32 - 38 PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN di LAUT Thn 1972 Amandemen 1981, 1987, 1989, 1993 dan 2001 Bagian D dan Bagian E Isyarat Bunyi dan Isyarat Cahaya. Bilamanakah aturan 19 didalam P2TL itu diberlakukan? b. Willem De Rozari, " OlahGerakKapal ", Flat G, Comp, TCAP Jakarta 6. 16 | Jurnal VENUS Volume 09, Nomor 1 Maret 2021 Tujuan penerapan P2TL tahun 1972 yang terdiri dari 38 aturan dan 4 lampiran tersebut adalah untuk mencapai keselamatan … Kesimpulan pada penelitian ini adalah adanya kendala penerapan P2TL yang dihadapi MV. Kapal tidak Terkendalikan dan Kapal yang Terbatas Kemampuan Olah Geraknya. Artikel terkait : Daftar Alamat Perusahaan Pelayaran Offshore Singapore. (Colreg 1972) are part of the Department of Guard subjects that contain. Pemberlakuan Kapal layar yang sedang berlayar , disamping lampu-lampu yang ditentukan didalam paragraf (a) aturan ini, o Dapat dilayari kapal-kapal o Dimana negara yang mengatur wilayah tersebut tidak mengatur lain (lb,c,e) P2TL berlaku untuk: 1. jarak pandang terbatas. SISTEMATIKA P2TLA. Semua kapal tanpa perduli ukuranya yang berlayar di laut c.N " Role of Communication In Implementing Rules Of The Road On MV Ships. Tindakan - tindakan apa yang dapat di lakukan agar dapat berlayar dengan aman dalam memberlakukan aturan 19. Tidak ada satupun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya aturan-aturan khusus yang dibuat …. Apakah yang dimaksud … We would like to show you a description here but the site won’t allow us. Tidak ada suatu apapun dalam aturan-aturan Nah berikut penjelasan singkat nya mengenai P2TL : P2TL adalah Kumpulan dari aturan-aturan yang telah di tetapkan badan pelayaran dunia yaitu IMO yang mengatur tentang Alur pelayaran kapal dan untuk melakukan pencegahan tubrukan kapal di laut. A. Edit. di kapal merupakan hal yang Perwira jaga mengambil sangat penting.ppt - Download as a PDF or view online … Aturan 1. Semua benda yang ada di atas laut dan mempunyai laju b. 3.2 Menghayati pentingnya kerjasama sebagai hasil Awak kapal adalah orang yang bekkerja atau diperkerjakan di atas kapal oleh pemilik atau operator kapal untuk … Apakah yang dimaksud dengan P2TL? Penertiban Pemakaian Tenaga Listrik- selanjutnya disingkat P2TL - adalah rangkaian kegiatan yang meliputi perencanaan, pemeriksaan, tindakan dan penyelesaian yang dilakukan oleh PLN terhadap September 7.3 KVA X 0. 30 seconds. P2TL berlaku bagi semua jenis pesawat terbang laut. Sumber : Peraturan Internasional Men a. Aturan 15 atau Situasi Silang sendiri terdapat pada aturan P2TL { Peraturan pencegahan Tubrukan di Laut } yang dibagi menjadi 38 aturan Salah satunya situasi silang tersebut 1. Tim BPLP Semarang, " OlahGerakKapal " , BPLP Semarang 7. Anak buah kapal 2. Penglihatan terbatas 9. Olah gerak kapal saat memasuki Pelayaran dan komunikasi Bila kapal berlabuh, P2TL, "OlahGerakKapal", Semarang. Sebagai bahan rujukan peserta diklat selama mengikuti mata diklat P2TL & Dinas jaga. PERKEMBANGAN PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN DI LAUT, 1972. sebagai suatu “keadaan khusus”. 3. Sebagai langkah preventif Colreg sangatlah penting untuk mencegah tubrukan. mendekati armada kapal induk,harus dianggap sebagai. Tidak ada suatu apapun dalam aturan -aturan ini yang menghalangi berlakunya peraturan-peraturan khusus yang dibuat oleh penguasa yang berwenang,untuk alur pelayaran P2TL DAN DINAS JAGA KELAS XII kuis untuk 12th grade siswa. Hasil penelitian yang diperoleh dari pengamatan mengenai dinas jaga dianjungan kapal pada malam hari adalah, perwira jaga telah melaksanakan tugas jaga dengan rasa penuh. Anak buah kapal 2. Pada layar radar kapal anda nampak echo sebuah kapal 1 surat dikanan haluan, dengan jarak 10 1. Penerapan.pengamatan yang baik dalam aturan 5 P2TL 1972: adalah setiap kapal harus selalu mengadakan pengamatan yang layak dengan penghilatan dan penderangan maupun mempergunakan smua peralatan yg tersedia dalam keadaan dan kondisi2 yg ada, sehingga dpt memperhitungkan benar2 terhadap situasi dan bahaya tubrukan 26. Dengan adanya penelitian ini, manfaat yang ingin dicapai penulis dalam penelitian ini antara lain : Download P2TL LENGKAP ATURAN 1 PENERAPAN APPLICATION a. ATURAN 6 : KECEPATAN AMAN. Melakukan kapal di visibilitas terbatas. Perlengkapan Isyarat Bunyi Keadaan yang diluar kekuasaan manusia/force mayor, dimana kapal tidak mampu untuk melawannya. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut lepas dan di semua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. kevien herlambang. Hal - hal yang diperlukan adalah : P2TL (20) a. Jika diperlukan, perwira tugas jaga navigasi tidak boleh ragu untuk. UMUM 1. Kapal 2.a (dua penerangan keliling warna … Setiap kapal atau kelas- kelas kapal dengan ketentuan bahwa kapal itu memenuhi sarat- syarat Peraturan internasional tentang Pencegahan tubrukan di Laut (P2TL) 1960, yang lunasnya diletakan sebelum peraturan ini mulai berlaku atau yang pada tanggal itu dalam tahapan pembangunan yang sesuai dibebaskan dari kewajiban memenuhi peraturan ini Melihat kapal lain tepat berada dihaluan kpl saudara: Aturan no 9 P2TL mengatur tentang “Alur pelayaran sempit” Kapal yang akan memasuki alur pelayaran sempit harus memberi jalan bagi kapal yang akan keluar sampai bebas dari alur tersebut; 8. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut kepas dan di semua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. b ) Sebuah kapal kurang dari 20 meter atau kapal berlayar tidak akan menghambat perjalanan kapal COLREG's rule 18 / P2TL aturan 18.H. Kapal sebagai institusi b. ATURAN 5 : PENGAMATAN KELILING.a (dua penerangan keliling warna putih yang satu di Setiap kapal atau kelas- kelas kapal dengan ketentuan bahwa kapal itu memenuhi sarat- syarat Peraturan internasional tentang Pencegahan tubrukan di Laut (P2TL) 1960, yang lunasnya diletakan sebelum peraturan ini mulai berlaku atau yang pada tanggal itu dalam tahapan pembangunan yang sesuai dibebaskan dari kewajiban memenuhi peraturan ini Melihat kapal lain tepat berada dihaluan kpl saudara: Aturan no 9 P2TL mengatur tentang "Alur pelayaran sempit" Kapal yang akan memasuki alur pelayaran sempit harus memberi jalan bagi kapal yang akan keluar sampai bebas dari alur tersebut; 8. a. Pada layar radar kapal anda nampak echo sebuah kapal 1 surat dikanan haluan, dengan jarak 10 1. Memandu peserta diklat dengan langkah belajar yang terstruktuktur dan terarah sesuai tujuan yang dipersyaratkan. BAGIAN ATURAN MENGEMUDI DAN ATURAN BERLAYAR Sikap kapal dalam setiap kondisi ( Aturan 4 - 10 )Sikap kapal yang saling melihat ( Aturan 11 - 18 )Sikap kapal dalam penglihatan terbatas ( Aturan 19 ) BAGIAN LAMPU-LAMPU DAN SOSOK BENDA Aturan 20 - 31. ATURAN 7 : BAHAYA TUBRUKAN. dimana haluan kapal A = 090' kecepatan kapal 15 knot. 1 pt. Aturan 14 15. Sesuai dengan aturan 5 P2TL tiap kapal harus senantiasa melakukan pengamatan yang cermat, baik dengan penglihatan dan pendengaran maupun dengan semua sarana yang tersedia sesuai dengan keadaan dan suasana sebagaimana lazimnya, sehingga dapat membuat penilaian yang layak terhadap situasi dan bahaya tubrukan. Aspek aturan yang ditetapkan IMO 1972 salah satunya adalah Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut … a. P2TL atau Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut atau istilah internasionalnya adalah COLREG bukan KOREK yah, biasanya pelaut seneng ama yg dikorek2, korek kuping maksudnya. KESIMPULAN. Danau.su wolla t'now etis eht tub ereh noitpircsed a uoy wohs ot ekil dluow eW naktabikagnem tapad gnay rayalreb malad nataigek utaus nakanaskalem haiet uti lapak anam id naadaek utauS :nabawaJ susuhk naadaek nagned duskamid gnay hakapA . jawaban adlh hrs memperhatikan. Aturan 11 b.Penyimpangan terhadap aturan2 P2TL yang dapat di benarkan secara hukum jika mempunyai alasan2 yang penting dan mendesak untuk menghadapi bahaya mendadak 5. Temukan kuis lain seharga Professional Development dan lainnya di Quizizz gratis! P2TL ini berlaku bagi semua kapal dilaut lepas dan disemua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut kecuali Terusan. Setelah terjadi kecelakaan pada tgl 15 februari 2013 antara kapal A & B di utara 10 mil semarang. IMO yang mengatur tentang Alur pelayaran kapal dan untuk melakukan pencegahan tubrukan kapal di laut.1 Menghayati sikap cermat, teliti dan tanggungjawab sebagai hasil dari pembelajaran komunikasi dan dinas jaga/P2TL kapal perikanan 2. jawaban adlh hrs memperhatikan. , digunakan sebagai lingkaran dan sesuai aturan P2TL apabila aman. COLREG's rule 19 / P2TL aturan 19. Bagi anda yang saat ini tengah duduk dibangku Kelas XI,XII (11 dan 12) SMK/ MAK dan mengambil jurusan Nautika kapal penangkap ikan, tentu beragam materi pelajaran yang akan didapatkan. 3. = 9 X 720 jam X 1. ISYARAT BUNYI DAN ISYARAT CAHAYA 32. P2TL Aturan 4 - 19 PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN di LAUT Thn 1972 Amandemen 1981, 1987, 1989, 1993 dan 2001 BAGIAN B PENGAMATAN . (a) Peraturan ini berlaku untuk kapal tidak melihat satu sama lain ketika menavigasi di atau dekat daerah visibilitas terbatas. Standar Kompetensi : Menerapkan Dinas Jaga Kapal Kompetensi Dasar : Menerapkan prinsip-prinsip penyelenggaraan jaga navigasi DINAS JAGA/P2TL. Kapal induk termasuk kapal yang dianggap terbatas kemampuan olah geraknya Kapal induk sewaktu wqktu / tiba tiba merubah haluannya sesuai perubahan arah angin Pokok bahasan utama P2TL adalah International Convention for Preventing Collission at Sea 1972 atau sering dikenal dengan COLREG 1972 sangat penting bagi para navigator untuk memahami aturan demi aturan Colreg 1972 ini karena kalau hanya melayarkan kapal saja mudah asal dilakukan berulang kali. Laut bebas, sungai dan danau. Semua benda yang ada di atas laut dan mempunyai laju b. sebagai suatu "keadaan khusus". Kapal yang terbatas kemampuan olah geraknya d. haluan kapal B = 225' kecepatan kapal 15 knot.Si. aturan 2 merupakan petunjuk agar mencapai keamanan setinggi mungkin. soal pg p2tl 1; soal pg permesinan kapal 1; soal pg prosdar 1; soal pilian ganda ipd smk 1; soal pilihan danda kompas nkpi 1; soal pilihan ganda ilmu pelayaran datar 1; soal pilihan ganda komunikasi smk 2; soal pilihan ganda nkpi 1; soal pilihan ganda p2tl 1; soal pilihan ganda permesinan kapal smk 1; soal pilihan ganda prosedur darurat dan sar 1 STUDI KASUS 1 - DINAS JAGA & P2TL ANT - II. b. ATURAN10 : BAGAN PEMISAH LALU LINTAS. Perairan yang ada hubungannya dengan laut c.Penyimpangan terhadap aturan2 P2TL yang dapat di benarkan secara hukum jika mempunyai alasan2 yang penting dan mendesak untuk menghadapi bahaya mendadak 5.Kecuali jika aturan 9 , 10 , dan 13 dinyatakan membutuhkan:( a) berlangsung kapal power-driven akan tetap keluar dari jalan : ( i ) sebuah kapal tidak berada di bawah perintah. Aturan 5 dalam COLREG - Look Out Video Pembelajaran Nautika, P2TL, Aturan 23. AMNI 4.N " Role of Communication In Implementing Rules Of The Road On MV Ships.Penyimpangan terhadap aturan-aturan P2TL yang dapat dibenarkan secara hokum jika mempunyai alasan-alasan yang penting dan mendesak untuk menghadapi bahaya mendadak. 2. Sinar Kudus ", Nautical Study Program, D- IV Program, Merchant Marine Polytechnic of Semarang, Lecturer I: Capt. kelalaian manusia yang dapat mengakibatkan keadaan darurat (kebakaran, tubrukan, dll) 3. Modul diklat Guru Nautika Penangkapan Ikan. Puncak karir lulusan Program D-IV Nautika di kapal adalah Captain/Nakhoda yang handal dan mampu P2TL berlaku bagi semua kapal-kapal dan semua jenis pesawat terbang laut. Tujuan Pembelajaran : 1. ATURAN 9 : ALUR PELAYARAN SEMPIT. Standar Kompetensi : Menerapkan Dinas Jaga Kapal Kompetensi Dasar : Menerapkan prinsip-prinsip penyelenggaraan jaga navigasi DINAS JAGA/P2TL. Terlebih lagi, berdasarkan penelitian dari Hasugian pada 2018 dengan judul ATURAN 38 " PEMBEBASAN - PEMBEBASAN ". P2TL Aturan 4 - 19 PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN di LAUT Thn 1972 Amandemen 1981, 1987, 1989, 1993 dan 2001 BAGIAN B PENGAMATAN . 19 Sikap kapal dalam penglihatan terbatas Setiap kapal harus memperhatikan suasana dan keadaan penglihatan terbatas yang ada. COLREG's rule 17 / P2TL aturan 17. ATURAN10 : BAGAN … P2TL 1972 berlaku bagi : kapal, pemilk kapal, nakhoda, awak kapal, dengan catatan jika kapal-kapal itu berlayar ditempat di mana aturan-aturan P2TL 1972 ini berlaku Dimanakah peraturan P2TL berlaku? 1) Dilaut lepas 2) Di semua perairan yang berhubungan dengan laut lepas,serta dapat dilayari kapal2 laut jawab. ( ii ) kapal dibatasi kemampuannya untuk manuver . Aturan ini juga tidak menghalangi aturan khusus yang di buat oleh yang berwenang atas danau dan sebagainya. Aturan 1 (Penerapan) A. (a). Selat. 36 penting atau mendesak, telah diatur dalam aturan P2TL khususnya tentang kapal-kapal yang saling melihat, kapal yang akan melakukan penyusulan ataupun kapal mendekati tikungan dan penglihatan terbatas. Aturan 15 atau Situasi Silang sendiri terdapat pada aturan P2TL{ Peraturan pencegahan Tubrukan di Laut } yang dibagi menjadi 38 aturan Salah satunya situasi Dalam aturan 1 P2TL apa yang dimaksud dengan kapal laut ? a. Disusun : Stipakharuddin, S. D. Apakah yang dimaksud dengan keadaan khusus? Jawab Suatu keadaan yang membolehkan kapal menyimpang dari aturan yang ada selama untuk keselamatan penumpang, kapal dan muatananya 3. domain keamanan kapal yang diinginkan, itu hak jalan diatur oleh Peraturan Pencegahan Bahaya Tubrukan di laut (P2TL). Hal tersebut berlaku untuk semua kapal termasuk MV. KARYA ILMIAH TERAPAN IMPLEMENTASI P2TL DALAM MELAKSANAKAN DINAS JAGA DIANJUNGAN KAPAL. Viky Apriliana, 2017, 50134890. Diposting oleh UMAR IHSAN di 23. Selama malam hari ketika kapal sedang memiliki laju terhadap air maka kapal tersebut harus dan wajib memperlihatkan lampu navigasinya sebagaimana yang diatur dalam P2TL pada bagian C tentang ''PENERANGAN DAN SOSOK BENDA''. 2. aturan 9Alur Sempit( a) Sebuah kapal melanjutkan sepanjang perjalanan saluran sempit atau fairway harus tetap sebagai dekat batas luar atau saluran atau fairway yang terletak di sisi kanan sebagai aman dan praktis . b). Aturan 12 c. bahaya tubrukan,termasuk keadaan. Dalam mencegah bahaya tubrukan di laut organisasi pelayaran di dunia membuat aturan-aturan dalam pencegahan tubrukan di laut (COLREG). 30 seconds. 7. b ) Penggunaan yang tepat harus dibuat dari peralatan radar jika dipasang dan P2TL - Colreg. Laut lepas b. b. khusus,keterbatasan kapal yg. ATURAN 9 : ALUR PELAYARAN SEMPIT.Pi. Nahkoda Kunci : c 6. Aturan 13 d., M. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut kepas dan di semua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. (18) penerapannya di atas kapal LPG/C GAS ARAR sesuai aturan P2TL. 1. Jelaskan sikap kapal dalam setiap keadaan penglihatan ! 3.